两天前败给独行侠残阵，今日又遭热火吊打，输球变成司空见惯，输得也越来越没底线，才是这支快船最令人绝望的地方。看着旧将诺曼·鲍威尔用一记记追身超远三分颜射旧主，场边的哈登、伦纳德和主帅泰伦·卢，如同被一刀刀扎进心窝——痛，实在痛彻心扉。赛后，鲍威尔表示，从来没想过快船会在新赛季开局5胜16负，但是这已经与自己无关了！

而更令人窒息的是未来：2026年的首轮签正握在20胜1负的雷霆手中，2027至2029年的选秀权同样早已易主。管理层深知本赛季必须赢球，但眼前这套阵容已然走投无路。更绝望的是，由于未来四年首轮尽失，他们连“摆烂”重建这条退路都被彻底堵死。交易成为理论上唯一的破局之道，但其难度无异于攀登地狱。

即便到了不得不重建的时刻，伦纳德与哈登的交易前景也异常黯淡，甚至可以说“有价无市”。快船几乎已经深陷要争冠没有即战力、要重建没有选秀权的泥潭中。那么，快船怎么会一步步沦落到此呢？

我们将时间节点拉到2018年选秀夜前夕，时任快船顾问的传奇人物杰里·韦斯特做出了一个精妙的操作：他用首轮12号签外加两个次轮签，向上交易得到黄蜂队的首轮11号签。

在这次选秀中，韦斯特选中了来自肯塔基大学的后卫亚历山大。当时，这个选择并未引起太大轰动——一个控球技术扎实但投射能力尚待开发的新秀，在星光熠熠的2018届新秀中并不突出。

亚历山大的新秀赛季表现稳健，场均贡献10.8分、2.8个篮板和3.3次助攻，入选了最佳新秀二阵。他展现了超越年龄的比赛阅读能力和中距离得分技巧，成为快船那个赛季的惊喜发现。

更令人意想不到的是，这位年轻人将在一年后成为NBA历史上最具影响力的交易筹码之一。韦斯特这笔向上交易的操作，成为快船过去十年中为数不多的选秀好眼光时刻。

2019年2月，快船完成了一笔被戏称为“同城打劫”的交易：他们将迈克·穆斯卡拉送到湖人，换来了年轻中锋伊维察·祖巴茨。当时的祖巴茨在湖人仅是轮换末端球员，但来到快船后迅速成长为可靠的首发中锋。如今回头看，这笔交易为快船带来了未来近十年的内线支柱，其性价比之高在当今联盟实属罕见。

这两年，快船的运营模式都在正确的道路上，然而，2019年夏天的操作才是真正改变快船命运的关键节点。刚带领猛龙夺冠的伦纳德成为自由市场的最大牌球星。为得到他，快船答应了其团队提出的必须配备一位全明星级别队友的条件。随即，快船与雷霆达成协议，以9换1的惊人代价换来了保罗·乔治。

具体交易内容是：送出亚历山大、加里纳利、以及5个首轮签和2个首轮互换权，换来保罗乔治。当时快船管理层的逻辑看似合理：乔治是当打之年的全明星，能与伦纳德组成联盟最强的锋线组合；而亚历山大虽有潜力，但何时能成长为全明星级别仍是未知数。

如今回头看，这无疑是NBA历史上最具讽刺意味的交易之一。亚历山大已成为MVP级别的球员，而快船送出的选秀权帮助雷霆建立了一个年轻且有深度的争冠阵容，有可能明年快船还会送雷霆一个乐透签。快船自己却连总决赛的地板都没摸到过。

2021-22赛季，快船在伦纳德赛季报销的情况下依然打进西部决赛，这给了管理层虚假的信心。他们开始进行一系列旨在“修补”阵容的交易，却逐步掏空了球队的未来深度。

2022年2月，快船送走布莱索、温斯洛、新秀基恩·约翰逊以及一个次轮签，从开拓者换得鲍威尔和考文顿。这笔交易当时被视为“打劫式”操作——鲍威尔是一个场均接近20分得分手，考文顿则是3D型前锋。

遗憾的是，考文顿在泰伦·卢的体系中始终未能找到合适定位，出场时间极不稳定，最终未能发挥预期作用。只有鲍威尔成为球队可靠的第六人，但这笔交易已经显露出快船对角色球员使用的问题。

更大的转折发生在2023年休赛期。在哈登与76人关系恶化之际，快船送走小莫里斯、巴图姆、考文顿、小马丁以及2028年首轮签、两个次轮签、2029年首轮签互换权，从76人换来哈登和P.J.塔克。

这笔交易在当时引发巨大争议。哈登虽仍是全明星级别的控卫，但已经34岁且防守端存在短板，季后赛容易拉胯；塔克则完全退化，几乎无法贡献有效战力。而快船送出的不仅是多名优质角色球员，还有宝贵的未来选秀资产。

2024年夏天，快船面临保罗·乔治的续约问题。乔治团队要求一份3年1.5亿美元且包含交易否决权的合同，快船管理层认为这份要价过高，双方谈判破裂。事实上，当时勇士曾提出以维金斯和鲁尼为主要筹码交易得到乔治，但快船坚持索要额外首轮签，导致交易告吹。最终，乔治以自由球员身份加盟76人，签下4年2.12亿美元合同。

快船在乔治身上一无所获，白白失去了五年前花费巨大代价换来的核心球员。球队被迫加速进入“单核伦纳德+年迈哈登”的时代，竞争力大幅下滑。

为弥补乔治离开后的空缺，快船在2024-25赛季中期送走特伦斯·曼恩和纳尚·海兰德两位年轻球员，从老鹰换来博格丹·博格达诺维奇。这笔交易在当时就备受质疑——博格丹虽能提供即战力，但已经31岁且合同不小，而曼恩和海兰德则是快船为数不多的年轻资产，这样导致本赛季快船的结构严重老龄化。

2025年休赛期，快船做出了可能是压垮骆驼的最后一根稻草的操作：将超级第六人诺曼·鲍威尔交易至热火，换回约翰·科林斯。鲍威尔在热火迅速成为核心得分点，场均贡献24.5分，投篮命中率超过50%；而科林斯在快船表现挣扎，场均仅得到12.6分和5.1个篮板，如今就要被摆上货架。

同时，快船在买断市场签下被太阳裁掉的布拉德利·比尔。这一系列操作导致球队平均年龄飙升至联盟最高的33.2岁，而比尔仅打6场比赛就赛季报销。这些短期操作未能提升即战力，反而加速了球队的老化和战力下滑。美媒将鲍威尔交易评为“2025年最烂交易”。

大家认为快船本赛季还有机会破局吗？